اخبار فناوری

طیف گسترده ای از جک های هیدرولیک در صنایع استفاده می شود. ابعاد و طراحی جک ها با توجه به طراحی مدار هیدرولیک متفاوت است. کیفیت اجرا بستگی به کیفیت طراحی، محاسبات و رعایت استانداردها دارد.انواع جرثقیل شناور، جرثقیل تلسکوپی و جرثقیل پیستونی در انواع مختلف توسط شرکت رویش صنعت آیریک با برند Elf Power طراحی و تولید می شود.
ساختار جک هیدرولیک پیستونی:
جک پیستون شامل بدنه جک (پوشش)، پیستون، شفت و مجموعه ای از آب بند است. در این جرثقیل برخلاف جرثقیل های شناور، مجموعه بسته بندی و آب بندی به روی پیستون بسته است. پیستون به انتهای شفت متصل می شود. با بستن پکینگ، پیستون با سطح داخلی بدنه جک مماس می شود. وقتی روغن وارد جک می شود؛ زیر پیستون قفل می شود و پیستون به سمت بالا حرکت می کند.
سطح مقطع پیستون منطقه اصلی در فرمول فشرده سازی است. بسته بندی اجازه نمی دهد روغن به طرف دیگر پیستون نفوذ کند. از آنجایی که سطح داخلی بالابر با پیستون و گروه آب بند در تماس است، سطح داخلی آن باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد تا به بسته بندی آسیبی وارد نشود. در سوکت پیستون، شفت و محفظه جک عملاً هیچ تماسی با یکدیگر ندارند. جک پیستون پیچ هواکش ندارد.

انواع جک پیستونی:
جک های پیستونی در صنعت کاربرد فراوانی دارند و این وینچ ها را می توان در ابعاد و مدل های مختلف ساخت.سوکت های پیستون یک طرفه و دو طرفه تولید می شوند. بنابراین، آنها را می توان در هر موقعیت (افقی یا عمودی) استفاده کرد. جک های پیستونی یک طرفه با یک ورودی روغن در پایین ترین نقطه اهرم و جک های پیستونی دو طرفه با دو ورودی روغن یکی در بالاترین نقطه و دیگری در پایین ترین نقطه اهرم تولید می شوند.
آیا به جک هیدرولیک نیاز دارید؟
ما طیف گسترده‌ای از جک‌های هیدرولیک سنگین قابل اعتماد و کارآمد را می‌فروشیم که می‌توانند بارهای سنگین را با خیال راحت و قابل اطمینان بالا ببرند.

برخی از جک های هیدرولیک ما قادر به بلند کردن بارهای سنگین تا 200 تن هستند.

تاسیسات ساخت و تعمیر خودرو از جک های هیدرولیک برای بالا و پایین بردن وسایل نقلیه با درجه دقت و کنترل بالایی استفاده می کنند. این دستگاه ها به اپراتورها اجازه می دهد تا از زیرانداز استفاده کنند.

در صنعت ساختمان، کارگران برای جابجایی بارهای سنگین مانند قطعات مصالح ساختمانی، تجهیزات یا کل سازه ها به جک های هیدرولیک متکی هستند. اشکال دیگری از این وسایل در تجهیزاتی مانند لیفتراک و بولدوزر وجود دارد.

اجزای جک هیدرولیک
برای نشان دادن و درک اجزای جک های هیدرولیک، جک هیدرولیک دستی معمولی به عنوان معمول استفاده می شود.در زیر اجزای اصلی جک های هیدرولیک آورده شده است.

مخزن ذخیره یا مخزن بافر
پمپ پیستونی یا پیستونی
دسته یا پمپ اهرمی
بررسی سوپاپ
سیلندر اصلی یا قوچ
شیر آزاد
برای درمان
مخزن بافر یا مخزن - مخزنی حاوی مایع هیدرولیک یا روغن پمپاژ است که برای انتقال فشار اعمال شده از پمپ به پمپ استفاده می شود.

پمپ پیستونی - بخشی که با حرکت دادن اهرم یا دسته پمپ به بالا و پایین به صورت مکانیکی فعال می شود.

اهرم یا دستگیره پمپ - حرکت اهرم پمپ باعث ایجاد فشار در سیال هیدرولیک می شود که سیال تحت فشار را از طریق یک شیر برگشتی به سیلندر اصلی منتقل می کند.

دسته داخلی
دسته خارجی
پین ها
شاتون پمپ
بستن پیچ
محفظه دسته پمپ
میله پمپ
پمپ اورینگ
حلقه پمپاژ پلاستیکی
شلنگ پمپ
واشر محفظه پمپ
پیچ سوپاپ
حلقه شیر برقی
بلبرینگ سوپاپ
موسسه، نهاد
سپر پلاستیکی
فیلتر مایع پلاستیکی
واشر پلاستیکی اولیه
اورینگ لاستیک رامرود
اورینگ پلاستیکی نگهدارنده رامرود
پایگاه رامرود
پوسته رامرود
گسترش دهنده پیچ
اتاق داخلی
سیلندر بیرونی
پلاگین لاستیکی
حلقه پلاستیکی بزرگ
درپوش پیچ سیلندر خارجی
طراحی و ساخت وینچ هیدرولیک
پارس جک طراحی و ساخت جک های هیدرولیک را با مناسب ترین قیمت ارائه می دهد.به منظور آشنایی بیشتر با روند طراحی این قطعه، گروه دهم یک جرثقیل بزرگ قرمز رنگ خودرو را برچیدند.

این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که از سیال هیدرولیک و دریچه های یک طرفه برای بلند کردن میله برای بلند کردن وسایل نقلیه تا وزن 4 تن استفاده می کند تا کاربر بتواند لاستیک را تعویض کند.

وینچ با استفاده از یک دسته قابل جابجایی کار می کند که با پمپاژ بالا و پایین وینچ را بالا می برد و در نتیجه وسیله نقلیه را بالا می برد.

پس از آزمایش و کالبد شکافی، متوجه شدیم که زنجیر آسان و فشرده است. طولی نکشید که جک به نتیجه دلخواه دست یافت و برای استفاده به حداقل انرژی نیاز داشت.

برای درک بهتر اهرم، ما آنالیز حالت‌ها و اثرات شکست (FMEA)، طراحی ساخت و مونتاژ (DFMA) و طراحی محیط (DFE) را انجام دادیم.

FMEA به گروه این امکان را داده است که حالت های خرابی و تأثیر حالت های خرابی بر روی کاربر را بهتر درک کنند.

یکی از حالت‌های احتمالی خرابی این است که جک ممکن است زیر خودرو بلغزد و باعث شود خودروی بلند شده روی کاربر بیفتد.

DFMA دانش ساخت و مونتاژ را به ما داد. ما به این نتیجه رسیدیم که محصول و تولید نسبتاً بهبود یافته است زیرا این محصول قطعات خارجی زیادی ندارد و محصول نسبتاً ارزان است.DFE اثر جک محیطی را نشان داد. EIO LCA (تحلیل چرخه عمر محصول اقتصادی) برای بررسی انتشار گازهای گلخانه ای در طول عمر یک محصول در بخش های مختلف اقتصاد ایالات متحده استفاده شد. نتیجه گیری شد که تولید سیالات هیدرولیک دارای بالاترین میزان کربن است.

طیف گسترده ای از جک های هیدرولیک در صنایع استفاده می شود. ابعاد و طراحی جک ها با توجه به طراحی مدار هیدرولیک متفاوت است. کیفیت اجرا بستگی به کیفیت طراحی، محاسبات و رعایت استانداردها دارد.انواع جرثقیل شناور، جرثقیل تلسکوپی و جرثقیل پیستونی در انواع مختلف توسط شرکت رویش صنعت آیریک با برند Elf Power طراحی و تولید می شود.
ساختار جک هیدرولیک پیستونی:
جک پیستون شامل بدنه جک (پوشش)، پیستون، شفت و مجموعه ای از آب بند است. در این جرثقیل برخلاف جرثقیل های شناور، مجموعه بسته بندی و آب بندی به روی پیستون بسته است. پیستون به انتهای شفت متصل می شود. با بستن پکینگ، پیستون با سطح داخلی بدنه جک مماس می شود. وقتی روغن وارد جک می شود؛ زیر پیستون قفل می شود و پیستون به سمت بالا حرکت می کند.
سطح مقطع پیستون منطقه اصلی در فرمول فشرده سازی است. بسته بندی اجازه نمی دهد روغن به طرف دیگر پیستون نفوذ کند. از آنجایی که سطح داخلی بالابر با پیستون و گروه آب بند در تماس است، سطح داخلی آن باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد تا به بسته بندی آسیبی وارد نشود. در سوکت پیستون، شفت و محفظه جک عملاً هیچ تماسی با یکدیگر ندارند. جک پیستون پیچ هواکش ندارد.

انواع جک پیستونی:
جک های پیستونی در صنعت کاربرد فراوانی دارند و این وینچ ها را می توان در ابعاد و مدل های مختلف ساخت.سوکت های پیستون یک طرفه و دو طرفه تولید می شوند. بنابراین، آنها را می توان در هر موقعیت (افقی یا عمودی) استفاده کرد. جک های پیستونی یک طرفه با یک ورودی روغن در پایین ترین نقطه اهرم و جک های پیستونی دو طرفه با دو ورودی روغن یکی در بالاترین نقطه و دیگری در پایین ترین نقطه اهرم تولید می شوند.
آیا به جک هیدرولیک نیاز دارید؟
ما طیف گسترده‌ای از جک‌های هیدرولیک سنگین قابل اعتماد و کارآمد را می‌فروشیم که می‌توانند بارهای سنگین را با خیال راحت و قابل اطمینان بالا ببرند.

برخی از جک های هیدرولیک ما قادر به بلند کردن بارهای سنگین تا 200 تن هستند.

تاسیسات ساخت و تعمیر خودرو از جک های هیدرولیک برای بالا و پایین بردن وسایل نقلیه با درجه دقت و کنترل بالایی استفاده می کنند. این دستگاه ها به اپراتورها اجازه می دهد تا از زیرانداز استفاده کنند.

در صنعت ساختمان، کارگران برای جابجایی بارهای سنگین مانند قطعات مصالح ساختمانی، تجهیزات یا کل سازه ها به جک های هیدرولیک متکی هستند. اشکال دیگری از این وسایل در تجهیزاتی مانند لیفتراک و بولدوزر وجود دارد.

اجزای جک هیدرولیک
برای نشان دادن و درک اجزای جک های هیدرولیک، جک هیدرولیک دستی معمولی به عنوان معمول استفاده می شود.در زیر اجزای اصلی جک های هیدرولیک آورده شده است.

مخزن ذخیره یا مخزن بافر
پمپ پیستونی یا پیستونی
دسته یا پمپ اهرمی
بررسی سوپاپ
سیلندر اصلی یا قوچ
شیر آزاد
برای درمان
مخزن بافر یا مخزن - مخزنی حاوی مایع هیدرولیک یا روغن پمپاژ است که برای انتقال فشار اعمال شده از پمپ به پمپ استفاده می شود.

پمپ پیستونی - بخشی که با حرکت دادن اهرم یا دسته پمپ به بالا و پایین به صورت مکانیکی فعال می شود.

اهرم یا دستگیره پمپ - حرکت اهرم پمپ باعث ایجاد فشار در سیال هیدرولیک می شود که سیال تحت فشار را از طریق یک شیر برگشتی به سیلندر اصلی منتقل می کند.

دسته داخلی
دسته خارجی
پین ها
شاتون پمپ
بستن پیچ
محفظه دسته پمپ
میله پمپ
پمپ اورینگ
حلقه پمپاژ پلاستیکی
شلنگ پمپ
واشر محفظه پمپ
پیچ سوپاپ
حلقه شیر برقی
بلبرینگ سوپاپ
موسسه، نهاد
سپر پلاستیکی
فیلتر مایع پلاستیکی
واشر پلاستیکی اولیه
اورینگ لاستیک رامرود
اورینگ پلاستیکی نگهدارنده رامرود
پایگاه رامرود
پوسته رامرود
گسترش دهنده پیچ
اتاق داخلی
سیلندر بیرونی
پلاگین لاستیکی
حلقه پلاستیکی بزرگ
درپوش پیچ سیلندر خارجی
طراحی و ساخت وینچ هیدرولیک
پارس جک طراحی و ساخت جک های هیدرولیک را با مناسب ترین قیمت ارائه می دهد.به منظور آشنایی بیشتر با روند طراحی این قطعه، گروه دهم یک جرثقیل بزرگ قرمز رنگ خودرو را برچیدند.

این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که از سیال هیدرولیک و دریچه های یک طرفه برای بلند کردن میله برای بلند کردن وسایل نقلیه تا وزن 4 تن استفاده می کند تا کاربر بتواند لاستیک را تعویض کند.

وینچ با استفاده از یک دسته قابل جابجایی کار می کند که با پمپاژ بالا و پایین وینچ را بالا می برد و در نتیجه وسیله نقلیه را بالا می برد.

پس از آزمایش و کالبد شکافی، متوجه شدیم که زنجیر آسان و فشرده است. طولی نکشید که جک به نتیجه دلخواه دست یافت و برای استفاده به حداقل انرژی نیاز داشت.

برای درک بهتر اهرم، ما آنالیز حالت‌ها و اثرات شکست (FMEA)، طراحی ساخت و مونتاژ (DFMA) و طراحی محیط (DFE) را انجام دادیم.

FMEA به گروه این امکان را داده است که حالت های خرابی و تأثیر حالت های خرابی بر روی کاربر را بهتر درک کنند.

یکی از حالت‌های احتمالی خرابی این است که جک ممکن است زیر خودرو بلغزد و باعث شود خودروی بلند شده روی کاربر بیفتد.

DFMA دانش ساخت و مونتاژ را به ما داد. ما به این نتیجه رسیدیم که محصول و تولید نسبتاً بهبود یافته است زیرا این محصول قطعات خارجی زیادی ندارد و محصول نسبتاً ارزان است.DFE اثر جک محیطی را نشان داد. EIO LCA (تحلیل چرخه عمر محصول اقتصادی) برای بررسی انتشار گازهای گلخانه ای در طول عمر یک محصول در بخش های مختلف اقتصاد ایالات متحده استفاده شد. نتیجه گیری شد که تولید سیالات هیدرولیک دارای بالاترین میزان کربن است.